相川　瞳

楽にしなるから、ターンするのが楽だった。一本でどこでも滑れる。スピードを出したら物足りないかも・・・　カービングも出来るし、ズラすことも出来る。
ターン前半・・・楽にターンに入れる。ズラせるし、切ることも出来る
ターン後半・・・スキーが楽にたわむから、圧が感じやすいコントロールのしやすさなどから女性にオススメしたい

清水　勇太

スキー全体のフレックスは柔らかくトップからテールまで、とてもキレイにたわんでくれるので低速〜中速ではとても乗りやすかった。ただ、高速になると多少捉えが無くなる感じがした。コブなどではとても扱いやすいスキーだと感じた。

梅垣　壮尚

AERO Xに比べで板の強度は弱いが、板の扱いに関しては大分扱いやすくなっている。AERO Xは板の強度が強めなので、スキーの初心者や、たまにスキーをされる方には難しいと思われるが、GT+はそれに比べて緩斜面~急斜面においてある程度の乗りやすさがあるので、スキーをしている人であれば誰でも楽しめる板になっていると思われる。
スピードに関してはあまりハイスピードには適していない印象を受けた。

岸田　紗代子

印象は「なんでもおまかせ」系。足元が安定していて(特にBIN前後20cmくらい)、扱いやすい。でも、トップに遊びがあるので、今までにない面白い感じで、扱いやすい。
特にトップ＆テール系の種目がやりやすい。トップが柔らかいので、コブに使いたいと思いました。特に女性が扱うには、とてもやりやすいと思いました。

越野　大祐

とても軽くスキーがたわみやすく、エッジグリップも良くて高い操作性を感じました。特にショートターン〜ミドルターンに向いている印象を受けましたが、脚力に自信のない人や、女性などにもオススメできる対応レベル幅の広いスキーだと思います。ハイスピードでのロングターンでは、若干、不安定さを感じるのが欠点だと思います。
一言で言うと、「誰にでも優しいスキー」

伊藤　光祐

小回り〜中回り、初級〜上級者と幅広いスキー。
スキーの軽さはAERO Xよりも高速での安定感に欠けるが、操作はしやすい。丸一日滑っていても、それほど疲れはないだろう。スキーを始めたばかりの人や、体重の軽い女性向き。急斜面やハイスピードには不安が感じられるためエキスパートの人には物足りなさがある。

野口　大輔

スキーはとてもしなやかで、カービングからスキッティングまで何でも出来る。急斜面よりは中斜面くらいのバーンでのカービングカービングがしやすい。トップの捉えや、スキーの抜けもとても良い。また柔らかい雪やコブ斜面で活躍してくれそうです。

中込　ふき

軽くて扱いやすい割りに安定感があり、カービングでもバタつきはなかった。ズレもキレも使い分けやすいので、1台でロングからショートまである程度の斜面なら対応できる板だと思う。柔らかめの板なので、脚力はそれほど強くなくても力が伝わりやすく、反発力も得やすかった。
渋いデザインで懐かしい感じ。

高野　千尋

AERO Xに比べて柔らかいので、女性の人に適しているスキーだと思います。急斜面では不安定だと思うので、緩斜面の小回りに適していると感じました。とても乗りやすく、動かしやすかったです。
GT＋は女性の人にも多く勧められるので、パステル系の色でもいいと思いました。

小西　雄大

AERO Xに比べて、スキーが柔らかく、軽いので操作がとてもしやすいスキーです。特にミドル〜ショートターンにかけてとても適しているスキーだと感じました。また、女性の方でもスキーが軽いので乗りやすいスキーだと思います。

相川　瞳

真ん中から後ろに重みがあり、安定感がある気がする。テール側に張りがあるのを感じた。
安定感があるのに、前半がズラし易いので、急斜面種目にいいと思う。170cmという長さを感じさせない。1級〜テクニカル位のレベルでも、小回りと併用して使えそう。

清水　勇太

乗る前にスキーをあおったところ、フレックスはまぁまぁ硬さがあったが、実際乗ってみるとトップの方が若干硬く、トップが柔らかかったため、捉えもよくとても良かった。ただ、テストバーンが非常に固かったため、バーンが柔らかくなった時は、ある程度のレベルの人でないと扱いずらさが出る気がする。
あと、170cmという長さでも、ハイスピードになってもスキーのバイブレーションも少なく、バランスの取れているスキーだと感じた。

梅垣　壮尚

板の張りは強く反発も程よく返ってくる。がハイスピードの中での板を遠くで早い位置でとらえたりする様な高い技術の滑りには適していないと思われる。
緩斜面である程度の速度で滑走するとしたら、そこまで乗りにくい印象は受けず、むしろ気持ち良く滑走することが可能。中級〜上級レベルに適したスキーなので技術向上を計るうえで一本で練習をする際には“AERO X”で（笑）

岸田　紗代子

印象は「オレについてこい！！系」。全体的に硬くてしっかりしている。でも、重くない。スキー自体に一本の軸が通っているイメージでした。固いバーンでカービングしたい時や、またカービングの基礎練習を行うのにもいいと思う。170cmの長さをあまり感じないので、女性にもオススメできる。特にこれから、カービングを練習したい人に。男性には物足りないかも。
デザインは一昔前のサロモンみたい。ちょっと古い。もっとアピール性があってもいいかも。でも、意外性はありました。

越野　大祐

スキーが硬くて、ハイスピードでも安定する大回り用のスキーとして使いやすいと思いました。オールラウンド用ではないと思いました。これから1級などの検定を目指す方の大回り用のスキーとしていいと思います。
一言で言うと、「専門性の高いスキー」

伊藤　光祐

中回り〜大回り、中級〜上級者向き。スキーの軽さの割りにしっかりとした安定感がある。低速から高速まで快適なターンが可能。トップの捉えも早く、ターン弧も自由自在。1級、2級の検定種目にも、これ1台で対応可能。持ち運びも楽。1台で何でもやりたい人には最適。AERO GT+よりもスキーが硬いため、圧がためやすく、抜けも感じられる。

野口　大輔

板に重さは無く、張りがある。緩〜急斜面まであらゆるゲレンデでのカービングターンが楽しめると思う。特に中〜大回りをするにはとても良いスキーです。

中込　ふき

安定感があり、ガッシリとした印象。ロングターンでは、舵取りの場面で多少の脚力が必要かと感じた。どちらかというとミドルからロングに適していると思う。女性なら162cmのサイズの方がいいかも。エッジの捉えが感じやすくカービングの方がしやすいが、ズラしても反応がしっかりあるので、様々な斜度に対応できると思う。
落ち着いたクラシックなデザインがいいかも。

高野　千尋

AERO GT＋に比べて、やや硬いと思います。中級者からエキスパートの人にはとても合うと感じました。大回りだと少し物足りなく感じますが、中回りくらいではとてもよく感じました。硬すぎず、柔らかすぎず、とても楽にターンが出来る1台であると思います。

小西　雄大

AERO GT＋に比べて、スキーに張りがあるので、高速で滑るのに適していると思います。特にロングターンなどではスキーが安定するのでとてもいいとフィーリングを得られます。
ロングターンを中心としたオールラウンドスキーを求められる方には、このAERO Xはオススメです。